طبقه بندی راه در راهسازی بر اساس پستی و بلندی های منطقه چگونه مشخص می شود؟
طبقه بندی راه در راهسازی بر اساس پستی و بلندی های منطقه چگونه مشخص می شود؟
برای شروع طراحی یک پروژه راهسازی ، یکی از ابندایی ترین گام ها، طبقه بندی راه و تعیین نوع زمین براساس پستی و بلندی منطقه است.
مراحل انجام پروژه راهسازی را می توانید از این مقاله به طور کامل و مرحله به مرحله مشاهده کنید.
توپوگرافی که برای پروژه انتخاب می کنیم بر اساس پستی و بلندی های منطقه به سه حالت تقسیم می شود:
1- راه های هموار یا دشتی
2- راه های تپه ماهور
3- راه کوهستانی
برای دریافت فایل های توپوگرافی رایگان شامل نقاط برداشت شده و توپوگرافی زمین ، مطلب «توپوگرافی رایگان مخصوص راهسازی» را مشاهده کنید.
در این مقاله روش تعیین طبقه بندی راه مطابق با نشریه 415 را به شما آموزش بدهیم.
طبقه بندی راه ها بر اساس پستی و بلندی های منطقه:
بر اساس فصل سوم نشریه 415 ، راههای کشور از نظر پستی و بلندی به سه دسته تقسیم می شوند:
-
راه هموار ( دشتی ):
زمین محدوده عبور راه، هموار (دشت) بوده و شیب خط بزرگترین شیب زمین محدوده عبور و شیب طولى راه، حداکثر به 3 درصد مىرسد.
راه داراى خاکریزهایى به بلندى تا 2.5 متر و گاهى برشهاى کم عمق است.
-
راه تپه ماهوری:
زمین محدوده عبور، پستى و بلندى ملایمى داشته و شیب خط بزرگترین شیب زمین، عموماً بین 3 تا 7 درصد است.
بلندى خاکریزها گاهى از 2.5 متر نیز بیشتر و عمق برشها معمولاً کمتر از 9 متر است.
شیب طولى راه، عموماً از حداکثر مجاز کمتر است.
-
راه کوهستانی:
راه از دامنه کوه، تپههاى بلند و درههاى گود می گذرد و گاهى داراى برشهاى عمیق و پلهاى بزرگ یا خاکریزهاى بلند است.
خط بزرگترین شیب زمین، دارای شیب بیش از ۷ درصد است.
شیب طولى راه، در موردهاى متعدد و در طول هاى قابل ملاحظه، به حداکثر مجاز میرسد.
توجه : اگر در محدوده عبور راه، موانعی از قبیل مرداب، شالیزار و جنگل وجود داشته باشد، بسته به مورد، راه از طبقه «هموار با مانع» یا «تپه ماهوری با مانع» و یا «كوهستانی با مانع» خواهد بود.
بزرگترین شیب زمین چیست؟
پستیها و بلندیهای یک منطقه دارای شیبهای مختلفی می باشند که بزرگترین شیب در یک محدوده را بزرگترین شیب زمین می گویند.
مقدار شیب «بزرگترین شیب زمین» تعیین کننده آنست که راه به صورت دشت، تپه ماهور یا کوهستانی باشد.
مشخصات هندسی راههای طبقهبندی شده بر اساس پستی و بلندی زمین، در فصلهای چهارم تا ششم نشریه 415 بیان شده است.
برخی از مشخصات هندسی که وابسته به طبقه بندی راه از نظر پستی و بلندی منطقه می باشند عبارتند از:
○ سرعت طرح (مفهوم سرعت طرح و نقش آن در طراحی یک راه را از «سرعت طرح در پروژه راهسازی» بخوانید.)
○ عرض سواره رو
○ عرض شانه راه
○ حداکثر شیب طولی پروژه
○ و . . .
مطالب مرتبط:
روش پرگار زنی برای مسیر یابی در پروژه راهسازی (واریانت یابی بر اساس نشریه 415)
مراحل انجام پروژه راهسازی را به صورت گام به گام بدانید
دانلود توپوگرافی رایگان مخصوص طراحی های راهسازی و نقشه برداری
درباره سعید آقاجانی
یه مهندس چند پتانسیلی که علاقهمند به آموزش و تجربههای جدید هست!
نوشتههای بیشتر از سعید آقاجانی
دیدگاهتان را بنویسید